Скорость, адреналин, завистливые взгляды автомобилистов, томящихся пробках, практически абсолютная свобода передвижения – все это причины для того, завести двухколесного друга. Однако одновременно с несомненными плюсами, вождение мотоцикла взваливает на плечи водителя и дополнительную ответственность. Байк на порядок опаснее, чем автомобиль, причем не только для обладателя двухколесного транспортного средства. Для того, чтобы максимально снизить возможный вред окружающим и набраться опыта, бывалые дорожные волки рекомендуют начинать знакомство с тонкостями байкерства с маломощных мопедов и скутеров. Совет во многом справедливый, но желание колесить на «позорном» дедушкином дырчике возникает далеко не у всех, особенно, когда вокруг пестрят пижонские нейкэды и вальяжные чопперы. Первая версия ZZR увидела мир в далеком 1990-ом году. Удачная компоновка мощного двигателя и революционного (на тот момент) дизайна, моментально и несколько неожиданно сделали мотоцикл Кавасаки ZZR 400 бестселлером. Вскоре, в 1994-ом году, по результатам работы с отзывами о Kawasaki ZZR 400, была презентована версия с индексом «2».

Классификация мотоцикла                                                     спорт-турист

Габариты мотоцикла (длина; ширина; высота)                    2075; 695; 1175

Колесная база, мм                                                                     1430

Система привода                                                                        цепная                 

Расход топлива на 100 км, л                                                    7

Предел скорости, км/час                                                         190

Динамика разгона до 100 км, с                                              4,7

Количество цилиндров                                                            4

Размещение цилиндров                                                          рядное

Количество тактов                                                                    4

Объем силового агрегата, см.куб.                                          399

Степень сжатия                                                                         11,8

Тип газораспределяющей системы                                       DOCH

Количество клапанов на один цилиндр                               4

Способ охлаждения                                                                 жидкостный

Размер цилиндра, мм                                                              57,5

Ход поршня, мм                                                                        38,5

Мощность двигателя, л.с.; об. в минуту                                53; 11000

Максимальный крутящий момент, Н/м; об. в минуту        37; 10000

Количество карбюраторов                                                     4

Строение коробки передач                                                    секвентального образца

Количество передач                                                               6 
Тип переднего тормоза                                                          спаренные диски с                                                                                                                                        четырехпоршневым суппортом

Тип заднего тормоза                                                              одинарный диск с двухпоршневым                                                                                                            суппортом

Максимальный запас топлива, л                                         18

Тип передних покрышек                                                       120 на 60, R17

Тип задних покрышек                                                            160 на 60, R17

Масса не груженного мотоцикла, кг                                    197