Мотоцикл Honda CB 400 SF появился на мировом рынке в 1992 году, заменив модель CB-1. Новый мотоцикл отличался стильным дизайном, мощным 4-тактным двигателем, небольшой массой и приемлемой ценой. Практически сразу стало ясно, что эта модель известной японской фирмой может конкурировать с мотоциклами Yamaha XJR 400 и Suzuki GSF 400 Bandit. Всю историю развития мотоцикла можно разделить на 4 этапа, каждый из которых привносил что-то новое не только во внешний вид, но и «начинку»: Выпущенные в период с 1992 по 1999 год модели хонда сб 400 сф мало чем отличались друг от друга. Изменения заключались в форме фар и обтекателей, радиусе тормозных дисков и настройками карбюратора. В 1999–2002 годы модели приобрели обновлённый дизайн, а также систему HYPERVTEC. Мотоциклы, произведённые с 2002 по 2003 год, стали снабжаться системой HISS с чип-ключом. Начиная с 2003 года, модели приобрели мультирефлекторную переднюю фару, сильные изменения в дизайне и трансмиссии.
 

Характеристики модели cb 400 sf

Следует привести качественные характеристики мотоцикла Honda CB 400 SF, благодаря которым модель и стала такой покупаемой:

Параметры (длина; ширина; высота)                         205х72,5х107 см

Сухая масса                                                                    168 кг

Скорость                                                                          до 190 км/час

Объём бензобака                                                          18 л

Двигатель                                                                       4-тактный 4-цилиндровый с жидкостным                                                                                                            охлаждением

Расход топлива                                                              4–8 л. на 100 км в зависимости от манеры                                                                                                          вождения

Объём двигателя                                                           399 куб. см

Пуск двигателя                                                              Электростартер

Мощность двигателя                                                    53 л. с. при 6750 об/мин

Тормозная система                                                       Дисковая

Подвески (передняя; задняя)                                     Телескопическая вилка; маятниковая с 2                                                                                                           амортизаторами 

Исходя из таких данных, можно сказать, что данная модель отвечает практически всем требованиям мотоциклистов даже сегодня. Сочетание значительной мощности, экономичного потребления топлива, а также удобных габаритов делает этот мотоцикл универсальным.